Автомобиль закипел прямо на ходу и был доставлен в TOWOX.

Постоянный клиент обратился в TOWOX с пожеланием поскорее оживить машину после неудачного входа в поворот, в ходе которого Легенда разрубила бордюр.

Разбираемся, какую запчасть лучше купить.

Mugen M1 — редкая версия Легенды от придворного ателье. Выпущено всего 100 машин.

Дано: вставляем ключ, поворачиваем, но ничего не происходит — только на приборку выводится восклицательный знак со стрелкой вокруг и надпись «Check system».

Honda Legend всегда была очень достойным, качественным авто и выделялась среди конкурентов. IV поколение приучило поклонников к хорошему — сегодня Легенда ассоциируется с лучшей в мире системой полного привода. Время идёт, технологии меняются, и следующее поколение — уже гибрид. Спорт-гибрид, чтобы быть точнее.

На тот момент у нас были в разборе два японских распила XC90 с моторами V8. Один с пробегом в 131 000 км (2008 г/в), а второй — 105 000 (2011 г/в). Балки от них мы продали и установили на автомобили двум клиентам в один день.

SH-AWD — изюминка автомобиля. Эта система полного привода эффективна, надёжна и неприхотлива, но и ей бывает нужно обслуживание.

Владелец пожелал расширить «жилое» пространство салона своего XC90. На момент обращения в наличии был салон Executive от привезённого недавно распила — его и взяли в работу.

У двигателей Легенд нет гидрокомпенсаторов, поэтому раз в 35-40 тысяч километров требуется регулировка тепловых зазоров клапанов. Процедура важная, пропускать её вредно для мотора.