Ремонт двигателя J37A3 вовремя

Неправильно подобранное масло и несвоевременная его замена приводят к большим отложениям масляного шлама во всех уголках мотора. Масляный шлам обладает абразивными свойствами; со временем субстанция начинает задирать пары трения в двигателе.

В рамках обычного ТО не принято снимать поддон картера, поэтому не всегда понятно, что творится внутри двигателя, пока не стало поздно.

Этой Легенде повезло: владелец вовремя обратил внимание на мелкие симптомы в работе мотора, не стал их игнорировать и сразу позвонил нам. Сообща решили скинуть поддон и посмотреть, что же там внутри.

Внутри не очень хорошо.

Видно кусок вкладыша в поддоне. Второй плавал немного ниже в масляном шламе.

Диагностировав разрушение вкладыша, мы стали снимать шейки шатунов и искать пострадавший вкладыш. Были найдены два вкладыша с отсутствующими частями.

Вкладыш ещё не успело провернуть, поэтому меняя вкладыши на стандартные, мы продлеваем срок службы этого двигателя.

Вкладыши каждому блоку подбираются по цветам. Соответственно, на замену нужен вкладыш того же цвета, что и стоял.

Также необходимо установить новое колечко-прокладку на маслоприёмник (код детали: 91310-PH7-000).

Возвращаем на законное место свежеотмытый от шлама поддон двигателя.

Заливаем правильное масло и Легенда едет дальше очень довольная собой 😎